螺柱焊接中虚焊的操作分析与应用对策

2021-11-02 15:54:48 浙江创利焊接科技股份有限公司 浏览次数 853

在钣金和汽车行业,螺柱焊接被广泛使用,但由于焊接螺钉数量庞大,工作环境复杂,操作不确定,焊接质量下降,甚至出现虚焊现象,影响产品质量。虚焊在汽车冲压件的焊接中很常见。

虚焊的原因有很多,小编给大家分析虚拟焊接产生的可能如下:

螺柱焊接

1、薄板焊接螺柱焊接机的特点及选型。薄板焊接首先需要使用短周期螺钉焊接方式,其他螺钉焊接方式不适用。短周期焊接熔深为0.4-0.5mm。焊接设置要求焊接电流比常规大,焊接时间比常规短;

2、汽车行业的冲压板太薄了,为了降低成本,板厚已经减少到0.7-0.8mm,有的甚至减少到0.6mm。焊接强度要求高,焊接螺柱熔深为0.4-0.5mm,焊接电流设置过大容易焊透,过小焊接不牢固。一般焊后背面有凸起,背面有黑痕。这是因为在焊接过程中,焊枪在工件方向上有向下的力;

3、冲压件有油污、凹凸不平、悬焊,需要较大的焊接电流;

4、焊接螺丝长度不一致,质量在符合ISO13918;

5、操作人员焊接操作有误,技术不规范;

6、焊接设置不准确也会造成虚焊。

根据目前汽车行业的使用情况,预置扭矩的扭力扳手大多用于螺柱焊接强度检测,60%-100%检测,因为它不便损坏。